Di tengah-tengah Ferrari 12Cilindri terdapat enjin V12 bersesaran 6.5 liter, yang dikenali sebagai "Colombo V12". Enjin ini menghasilkan 830 kuasa kuda pada 9,250 rpm dan 678 Nm tork pada 7,250 rpm. Ferrari telah meningkatkan prestasi enjin ini berbanding pendahulunya, 812 Superfast, dengan penambahan 30 kuasa kuda. Kuasa ini disalurkan melalui 8-kelajuan transmisi dual-clutch (DCT) untuk perubahan gear yang pantas. 12Cilindri boleh memecut dari 0 ke 100 km/j dalam hanya 2.9 saat dan mempunyai kelajuan tertinggi melebihi 340 km/j.
Bagi meningkatkan dinamik enjin, jurutera Ferrari telah memasukkan batang con titanium yang 40% lebih ringan berbanding sebelumnya, bersama dengan poros krank yang diseimbangkan semula dan sistem injap yang diinspirasikan oleh F1. Mereka juga menambah teknologi canggih seperti Diamond-Like-Carbon (DLC) untuk mengurangkan geseran, memastikan penghantaran kuasa yang lancar dan responsif.
Ferrari memberi perhatian besar kepada reka bentuk casis 12Cilindri, memastikan prestasinya seiring dengan kelincahan dan ketepatan di jalan raya. Kereta ini dilengkapi dengan chasis aluminium yang ringan dan sangat kaku, memastikan pembahagian berat 47.8:52.2 yang sempurna.
Selain casis yang ringan, 12Cilindri juga dilengkapi dengan ciri-ciri canggih seperti pemanduan roda empat bebas yang meningkatkan prestasi selekoh dan mengurangkan jejari pusingan. Kereta ini juga menggabungkan Side Slip Control 8.0 (SSC), Virtual Short Wheelbase (PCV) 3.0, dan sistem ABS Evo untuk pengendalian yang lebih baik.
Ferrari 12Cilindri juga dilengkapi dengan sistem aero aktif, termasuk flap belakang yang menjana 50 kg downforce pada kelajuan 250 km/j untuk membantu kestabilan kereta pada kelajuan tinggi. Selain itu, penggunaan generator vortex dan bonet hadapan yang boleh dibuka untuk memudahkan akses ke kompartemen enjin turut mengoptimumkan aliran udara dan prestasi.
Di bahagian dalam, 12Cilindri menampilkan reka bentuk dwi-kokpit yang memberikan penumpang rasa lebih terlibat dalam pengalaman pemanduan. Kabin ini dilengkapi dengan tiga skrin, termasuk skrin pusat 10.25 inci, paparan pemandu 15.6 inci, dan paparan penumpang 8.8 inci. Susun atur ini dikatakan dapat mengoptimumkan jumlah data prestasi yang diberikan kepada pemandu dan penumpang di litar.
Walaupun menggunakan enjin V12, Ferrari juga telah menggabungkan penggunaan bahan-bahan lestari, seperti pelapik Alcantara pada tempat duduk yang diperbuat daripada 65% poliester kitar semula, satu langkah mesra alam yang wajar dipuji.
Reka bentuk Ferrari 12Cilindri mengambil inspirasi daripada warisan kaya Ferrari sambil menggabungkan kesederhanaan moden. Bahagian luarnya, yang direka oleh Flavio Manzoni dan Pusat Reka Bentuk Ferrari, menampilkan garis-garis yang anggun dan berotot, dengan ciri-ciri yang menjadikan kereta ini kelihatan sangat menawan.
Bagi mereka yang memilih Ferrari 12Cilindri, pembelian juga termasuk program penyelenggaraan tujuh tahun, yang menawarkan ketenangan fikiran kepada pemilik.
Jika anda ingin membeli atau menjual kereta terpakai, muat turun Aplikasi Motorist Malaysia hari ini!
Bacaan Tambahan: Model Skala Ferrari 12-Silinder ini lebih mahal daripada Perodua Ativa – serius!
Muat turun Motorist App sekarang. Direka oleh pemandu untuk pemandu, aplikasi semua-dalam-satu ini membolehkan anda menerima kemas kini trafik dan suapan terkini daripada kamera trafik langsung, harga petrol yang dikemas kini dan akses pantas kepada rangkaian penuh perkhidmatan berkaitan kenderaan kami.
