Tailgating, iaitu tindakan memandu terlalu rapat di belakang kenderaan lain, merupakan punca utama kemalangan jalan raya di Malaysia. Antara tahun 2021 hingga Ogos 2023, sebanyak 81,136 kemalangan dikaitkan dengan tingkah laku ini daripada jumlah keseluruhan 1.2 juta kemalangan yang dilaporkan. Pakar memberi amaran bahawa tailgating meningkatkan risiko perlanggaran belakang, terutamanya pada kelajuan tinggi di mana masa tindak balas adalah minimum. Tabiat pemanduan agresif ini bukan sahaja menyebabkan kemalangan tetapi juga tekanan kepada pengguna jalan raya lain.
Tailgating, iaitu tindakan memandu terlalu rapat di belakang kenderaan lain, merupakan punca utama kemalangan jalan raya di Malaysia. Antara tahun 2021 hingga Ogos 2023, sebanyak 81,136 kemalangan dikaitkan dengan tingkah laku ini daripada jumlah keseluruhan 1.2 juta kemalangan yang dilaporkan. Pakar memberi amaran bahawa tailgating meningkatkan risiko perlanggaran belakang, terutamanya pada kelajuan tinggi di mana masa tindak balas adalah minimum. Tabiat pemanduan agresif ini bukan sahaja menyebabkan kemalangan tetapi juga tekanan kepada pengguna jalan raya lain.Punca dan Faktor Penyumbang
Prof Dr. Wong Shaw Voon, Pengerusi Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS), menyatakan terdapat banyak faktor yang mendorong tindakan tailgating. Beliau berkata:
“Di kawasan sesak seperti Kuala Lumpur, pemandu sering tailgate untuk mengurangkan masa perjalanan. Tingkah laku ini diburukkan lagi oleh lorong yang sempit dan lebuh raya yang kurang jelas penandaannya, yang secara tidak langsung menggalakkan pemandu memandu terlalu rapat.”
Pemandu tailgating kadang-kadang melebihi had laju 110 km/j, dengan kelajuan sehingga 160 km/j. Sikap tidak bertanggungjawab ini mengurangkan masa tindak balas dan sering menyalahkan kenderaan di hadapan semasa perlanggaran, walaupun pemandu yang tailgate biasanya dianggap bersalah.
Penguatkuasaan dan Langkah Perundangan
Akta Pengangkutan Jalan 1987 mengkategorikan tailgating sebagai memandu secara cuai atau berbahaya. Pesalah boleh dikenakan denda sehingga RM300 dan mata demerit. Namun, tiada undang-undang khusus yang mensasarkan tailgating, menyebabkan pejuang keselamatan jalan raya menyeru kepada undang-undang yang lebih tegas dan penguatkuasaan yang lebih ketat.
Kempen Pendidikan: Mengubah Tingkah Laku
Pakar menekankan perlunya pendidikan awam untuk menangani tailgating. Kempen yang menekankan bahaya jarak mengikut yang tidak mencukupi, bersama alat visual seperti infografik, boleh meningkatkan kesedaran. Selain itu, mengintegrasikan amalan pemanduan selamat dalam kurikulum sekolah memandu adalah penting untuk memupuk perubahan tingkah laku jangka panjang.
Prof Dr Wong juga menekankan pentingnya pendidikan dan kempen kesedaran awam:
“Kempen kesedaran awam harus menekankan bahaya tailgating, termasuk risiko perlanggaran belakang dan gangguan lalu lintas. Penggunaan alat visual seperti infografik dan video boleh menunjukkan risiko ini dengan berkesan.
“Mengintegrasikan amalan pemanduan selamat dalam kurikulum sekolah memandu dapat membantu membentuk tabiat baik dari awal. Mengajar pemandu tentang kepentingan mengekalkan jarak selamat dan akibat tailgating adalah penting.”
Cadangan Pakar untuk Pemandu
Prof Dr Wong menggesa reaksi yang tenang terhadap pemandu tailgating yang agresif:
“Jangan panik atau membuat manuver mendadak seperti brek mengejut atau pertukaran lorong secara tiba-tiba kerana ini boleh menyebabkan kemalangan. Sebaliknya, kekalkan ketenangan dan nilai situasi dengan teliti berdasarkan keadaan sekeliling anda.”
Beliau turut mencadangkan langkah-langkah berikut:
Kekalkan Jarak Selamat: Menjaga jarak yang mencukupi memberi masa untuk
bertindak balas terhadap brek mengejut.Tetap Tenang: Elakkan reaksi emosi terhadap pemandu agresif. Brek mengejut atau
perubahan lorong secara mendadak boleh meningkatkan bahaya.Patuhi Had Laju: Mematuhi peraturan lalu lintas memastikan keselamatan semua
pengguna jalan raya.Fokus pada Keselamatan: Kekal waspada dan tenang membantu mengurangkan risiko.
Inisiatif Kerajaan
Kerajaan Malaysia, di bawah Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2022–2030, mensasarkan untuk mengurangkan kematian jalan raya sebanyak 50% menjelang 2030. Ini termasuk meningkatkan standard keselamatan kenderaan dan program penglibatan komuniti untuk mempromosikan amalan pemanduan yang lebih selamat.
Ingin membeli atau menjual kereta terpakai? Muat turun Aplikasi Motorist Malaysia hari ini!
Bacaan Tambahan: 7 Tips/Petua Pemanduan Untuk Pemula Yang Perlu Anda Tahu
Muat turun Motorist App sekarang. Direka oleh pemandu untuk pemandu, aplikasi semua-dalam-satu ini membolehkan anda menerima kemas kini trafik dan suapan terkini daripada kamera trafik langsung, harga petrol yang dikemas kini dan akses pantas kepada rangkaian penuh perkhidmatan berkaitan kenderaan kami.
