Jika anda peminat kereta Malaysia atau peminat sukan permotoran, anda pasti pernah mendengar tentang legenda litar lumba 70-80an, YS Khong.
Sila kenalkan diri anda!
Saya telah menjadi penulis permotoran semenjak 2003. Pada 2019, saya memutuskan untuk ke YouTube untuk menyediakan medium yang lebih berasaskan visual untuk berkongsi pengalaman permotoran saya dengan orang yang berfikiran sama.
Saya sentiasa menjadi peminat sukan permotoran, dan telah aktif dalam Sukan Permotoran sejak sekian lama – saya memasuki perlumbaan pertama saya pada tahun 1973 sebagai rookie, dan telah memenangi banyak perlumbaan di pelbagai perlumbaan bertemu di Malaysia.
Yang paling saya gemari adalah perlumbaan Siri Production yang diadakan pada tahun 1970-an.
Di samping memenangi banyak perlumbaan secara langsung di trek perlumbaan, saya juga merupakan Juara Rali Malaysia, memenangi Kejohanan Rali pada 1981, 1982, 1984, 1986, dan 1987.
Kini saya seorang Youtuber dan selalu membuat ulasan kereta serta pandu uji.
Bolehkah anda berkongsi dengan kami lebih lanjut tentang kandungan YouTube anda?
Memandangkan saya suka memandu, saya membuat video memandu dan menyemak kereta dari sudut pandangan pemandu. Ujian tandatangan saya adalah untuk memandu kereta sehingga ke Genting Highlands, jalan yang sangat berliku dan berbukit dengan selekoh tajam.
Selain itu, kami juga memperkenalkan model kereta baharu apabila ia dikeluarkan, kebanyakannya sebagai tetamu jemputan yang menghadiri acara pelancaran. Selepas pelancaran, pembuat kereta kadangkala akan menyediakan kereta untuk kami untuk melakukan penilaian kami sendiri.
Apa yang menarik anda tentang dunia kereta dan adakah anda mempunyai kereta idaman?
Saya sentiasa berminat dengan kereta selama yang saya ingat, bermula daripada membongkar kereta mainan pertama saya semasa kecil, kepada membaiki dan menyediakan kereta lumba, dan kini membuat kandungan untuk berkongsi kereta yang saya pandu dengan pelanggan saya.
Saya tidak mempunyai kereta idaman, kerana saya suka semua kereta - ada yang lebih saya sayangi, ada yang kurang sayang. Bagi saya, ia lebih kepada memandu mereka daripada memilikinya.
Sebagai pencipta kandungan, saya boleh memandu pelbagai jenis kereta, dan kadangkala, peminat kami juga menawarkan kereta mereka untuk saya pandu.
Apakah beberapa cabaran yang telah anda hadapi semasa membuat kandungan?
Semasa saya baru mula, saya tidak tahu apa-apa tentang membuat video, lebih-lebih lagi tentang penyiaran. Alhamdulillah, saya seorang yang cepat belajar. Selepas satu sesi belajar tentang penyuntingan, saya dapat melakukan kebanyakannya sendiri. Sehingga kini saya masih belajar dan saya perasan yang saya semakin bertambah baik.
Bercakap tentang cabaran seperti blok penulis ataupun 'writer's block' - Saya tidak mempunyai apa-apa, kerana sentiasa ada sesuatu untuk dibincangkan, dan pada masa kini saya jarang menulis. Saya hanya mengambil kereta, katakan apa yang saya lihat dan rasa, dan itu sahaja.
Malah, sebagai seorang penulis, saya menghadapi masa yang lebih sukar, tetapi kini, semuanya datang secara semula jadi dengan kereta di hadapan saya.
Apakah beberapa reaksi pemandu yang tidak dapat dilupakan terhadap foto atau video anda?
Apa yang membuatkan saya terus maju ialah komen positif yang saya dapat untuk video saya. Dengan mengkaji maklum balas mereka, saya lebih mengenali penonton saya. Saya cuba melakukan lebih banyak perkara yang mereka suka, dalam sebablah sudah tentu.
Ada yang seperti itu saya memberikan beberapa petua tentang pemanduan semasa di jalan raya, dan ada yang menyukai pergerakan selekoh dan stereng saya. Perbezaan utama dalam video saya ialah ia kebanyakannya semula jadi dan jarang ditulis.
Saya tahu sebenarnya bahawa ramai penonton kami suka menonton aksi kaki saya – bukan yang terbaik, tetapi cukup untuk memberitahu orang ramai apa yang berlaku dengan pergerakan tangan dan kaki saya semasa memandu di jalan raya.
Mengimbas kembali, apakah yang telah anda pelajari sebagai pencipta kandungan automotif? Dan apakah hasil kerja paling membanggakan anda?
Sebagai pencipta kandungan automotif, saya tahu bahawa anda perlu mempunyai sudut yang berbeza daripada yang lain untuk menonjol. Saya memandu dengan baik, jadi perkongsian petua memandu saya boleh membantu dan terdapat ramai orang yang menghargainya. Ia bukan tentang menunjuk-nunjuk tetapi membiarkan orang lain melihat, menilai, dan belajar jika mereka mahu.
Saya berpendapat bahawa pemahaman peribadi saya tentang kereta juga penting – jika anda mempunyai pengetahuan, anda boleh menceritakan lebih banyak cerita untuk menjadikan kandungan anda menarik, dan bersikap semula jadi adalah penting.
Momen paling membanggakan saya adalah apabila video berprestasi baik, dan saya mendapat banyak komen positif.
Sebarang nasihat untuk pencipta kandungan automotif yang bercita-cita tinggi?
Saya rasa bahawa halangan terbesar untuk kejayaan seseorang adalah diri sendiri. Orang gagal sebelum mereka bermula kerana mereka takut kegagalan.
Bagi saya, jika anda ingin melakukan sesuatu, kaji cara terbaik anda boleh melakukannya, dan kemudian mulakan. Tidak mengapa untuk bermula sahaja, dan jika gagal, lakukan perkara lain.
Dan bagaimana anda tahu jika ia adalah pilihan yang tepat? - anda tidak akan tahu.
Isteri saya memberitahu saya MUNGKIN saya berada dalam industri yang salah kerana dia menunjukkan kepada saya video "cara menanam bawang dalam kotak styrofoam" dan ia mendapat 2.6 juta tontonan dalam sebulan, sedangkan video saya tidak mencapainya.
Tiada siapa yang tahu apa yang mereka sepatutnya lakukan, yang merupakan jalan yang betul untuk mereka. Namun, jika anda gemar menonton video memandu atau mengetahui lebih lanjut tentang automotif, anda boleh mengikuti perkembangan YS Khong di halaman Facebooknya!
Temu bual ini dikendalikan oleh Sheau Wei Foo.
Temu bual ini telah disunting dan dipendekkan.
Semua imej yang digunakan boleh dikreditkan kepada YS Khong Driving.
Saya mahu mendapatkan harga jualan tertinggi untuk kereta saya dalam masa 24 jam!
Bacaan Tambahan: Malaysia Popular Attractions Parking Guide: Sri Maha Mariamman Temple/Petaling Street Market
